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7-14MPa CJT拉桿式液壓缸廠-費縣液壓缸-力建車輛用液壓缸
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威海(hai)力建液壓設備廠(chang) 

經營模式(shi):生產(chan)加工

地址:山(shan)東省(sheng)威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘工業園(yuan)  

主(zhu)營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統 

業(ye)務熱線:

 QQ:3049278720

產(chan)品詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

油缸(gang)(gang)是(shi)工程(cheng)機械主要部(bu)件,傳統的(de)加工方法(fa)是(shi):拉削缸(gang)(gang)體——精(jing)鏜缸(gang)(gang)體——磨(mo)削缸(gang)(gang)體。采(cai)用滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)方法(fa)是(shi):拉削缸(gang)(gang)體——精(jing)鏜缸(gang)(gang)體——滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)體,工序(xu)是(shi)3部(bu)分(fen),但時(shi)間上對比:磨(mo)削缸(gang)(gang)體1米(mi)大(da)概(gai)在1-2天的(de)時(shi)間,滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)體1米(mi)大(da)概(gai)在10-30分(fen)鐘的(de)時(shi)間。投入對比:磨(mo)床或絎磨(mo)機(幾(ji)萬——幾(ji)百萬),滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)刀(1仟——幾(ji)萬)。滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)后,孔(kong)表面粗糙度由幢(chuang)滾(gun)(gun)前Ra3.2~6.3um減小為(wei)Ra0.4~0.8&um,









活塞式(shi)液壓缸根據其使用(yong)要求(qiu)不同可(ke)分(fen)為(wei)雙桿(gan)(gan)式(shi)和單桿(gan)(gan)式(shi)兩種。

(1)雙桿式(shi)(shi)(shi)活塞(sai)(sai)缸。活塞(sai)(sai)兩端都有(you)一根(gen)直徑相等的活塞(sai)(sai)桿伸(shen)出的液壓缸稱為雙桿式(shi)(shi)(shi)活塞(sai)(sai)缸,它一般由缸體、缸蓋、活塞(sai)(sai)、活塞(sai)(sai)桿和密封件等零(ling)件構成。根(gen)據安裝(zhuang)方式(shi)(shi)(shi)不(bu)同可分(fen)為缸筒固(gu)定式(shi)(shi)(shi)和活塞(sai)(sai)桿固(gu)定式(shi)(shi)(shi)兩種。

雙桿(gan)活(huo)(huo)塞缸(gang)。它的進(jin)(jin)、出口布(bu)置在(zai)缸(gang)筒兩端,活(huo)(huo)塞通過活(huo)(huo)塞桿(gan)帶(dai)動(dong)(dong)工作(zuo)(zuo)臺移(yi)動(dong)(dong),當活(huo)(huo)塞的有(you)效(xiao)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)為(wei)l時(shi),整個工作(zuo)(zuo)臺的運(yun)動(dong)(dong)范圍為(wei)3l,所以(yi)機(ji)床占地面(mian)積大,一般適用(yong)于小型(xing)機(ji)床,當工作(zuo)(zuo)臺行(xing)(xing)(xing)程(cheng)要(yao)求較(jiao)長時(shi),活(huo)(huo)塞桿(gan)固(gu)定(ding)(ding)的形(xing)式,這時(shi),缸(gang)體與工作(zuo)(zuo)臺相連,活(huo)(huo)塞桿(gan)通過支架(jia)固(gu)定(ding)(ding)在(zai)機(ji)床上,動(dong)(dong)力由缸(gang)體傳出。這種安(an)裝形(xing)式中(zhong),工作(zuo)(zuo)臺的移(yi)動(dong)(dong)范圍只等于液壓缸(gang)有(you)效(xiao)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)l的兩倍(2l),因此占地面(mian)積小。進(jin)(jin)出油(you)口可以(yi)設置在(zai)固(gu)定(ding)(ding)不(bu)動(dong)(dong)的空心的活(huo)(huo)塞桿(gan)的兩端,但必須使用(yong)軟管連接。

現象(一):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活(huo)塞頭(tou)靠經唇口側加(jia)開泄壓(ya)孔或(huo)者改用組合(he)類雙作(zuo)用密(mi)封

現象(二(er)):焦燒


原因:

1.系統內有殘留空(kong)(kong)氣在運(yun)行時,空(kong)(kong)氣在密(mi)封處(chu)聚(ju)集壓縮(suo)升溫(wen)產(chan)生密(mi)封焦(jiao)燒碳化

防止措施:

1.在油缸起(qi)動之前,盡(jin)量排盡(jin)油缸內空(kong)氣

2.油(you)缸起動時,不要立即開(kai)到高速

3.當用U形圈時在其(qi)谷(gu)部加(jia)入潤滑脂,以防空(kong)氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡膠(jiao)材料不相適(shi)應

3.介質變質

4.密封受(shou)潮(chao)或者在空氣中暴露時間(jian)過長超(chao)過庫存期限導(dao)致(zhi)材料老(lao)化

防止措施:

1.降低(di)溫度,或者更換耐高溫密封(feng)件材料(liao)

2.更改介質(zhi)或(huo)更改耐介質(zhi)的(de)密封件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密封(feng)件長時(shi)間暴(bao)露在(zai)大氣中,嚴(yan)格按照密封(feng)庫存要(yao)求對密封(feng)進行保存


李建波先生

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威海力建液壓(ya)設備廠

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